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帖子 均熱板相變傳熱仿真分析
均熱板冷凝端的Tmax越大,其熱源從蒸發端傳至冷凝 端的速度越快,從圖5中可以看出矩形和V形微槽道均熱 板的Tmax很接近,其遠遠大于圓弧U形,說明矩形與V形的熱傳遞速度相近大于圓弧U形;均熱板發端的Tmin越小, 其冷流從冷凝端傳至發端的速度越快,從圖6可以看出矩形和V形微槽道均熱板冷流的Tmin同樣很接近,遠小于U 形,也說明矩形與V形的熱傳遞速度相近且大于圓弧U 形。
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仿真客 ??? 2年前
均熱板相變傳熱仿真分析
帖子 車用鋰離子動力電池風冷散熱系統研究進展
張鑫等運用FLUENT仿真軟件分析了方形鋰電池并行風冷溫度場分布,發現列排列單體的溫度和溫差整體上低于行排列。因此,在散熱系統設計時,應根據所選電芯種類、放電功率、電池包結構尺寸來確定單體排布方式、排布間距。 2.2 進出風口結構 風冷散熱系統的進出風口位置、尺寸、形式,直接決定了進入電池組內部的冷卻空氣流動方向和風量,對內部流場分布具有較大影響,會影響散熱效果。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
車用鋰離子動力電池風冷散熱系統研究進展
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